Carrelage et pose de sols à La Réunion

Avant 1997, la colle sous le carrelage est le vrai sujet

C'est la façon la plus fréquente dont un particulier réunionnais rencontre l'amiante, et elle est presque toujours une surprise. L'amiante a été interdite en France en 1997 ; dans un logement antérieur, elle se trouve rarement dans le carreau lui-même mais très souvent dans la colle qui le tient, ou dans une ancienne dalle de sol souple posée en dessous. Or déposer un carrelage collé, c'est gratter et poncer précisément cette couche-là, dans une pièce fermée. La règle est claire : le code du travail impose au donneur d'ordre (donc au propriétaire) de faire rechercher la présence d'amiante avant toute opération susceptible d'exposer des travailleurs, et ce repérage avant travaux n'est pas le diagnostic remis lors d'une vente. ARA est habilitée en sous-section 4 et sait traiter ces matériaux ; ce que nous ne ferons pas, c'est déposer un sol ancien sans que la question ait été posée.

Article R. 4412-97 du code du travail ; arrêté du 16 juillet 2019 pour les immeubles bâtis.

Antidérapant, ça se lit sur un classement : R et PN ne mesurent pas la même chose

Un carrelage vendu comme « antidérapant » sans classement affiché ne vous garantit rien, et la confusion entre les deux normes existantes est générale. Le classement R (norme DIN 51130) mesure l'adhérence pieds chaussés sur un sol couvert d'huile ; le classement PN (norme DIN 51097) mesure l'adhérence pieds nus sur un sol couvert d'eau, avec des classes A, B et C. Dans une salle de bain ou autour d'une douche, c'est le classement pieds nus qui décrit votre usage réel : la classe A convient à une salle de bain courante, la classe B aux zones directement exposées à l'eau comme un bac de douche. Pour une pièce d'eau sécurisée, on vise au minimum un R10 associé à une classe A ou B selon l'exposition. Demandez la fiche technique avant d'acheter, nous le faisons systématiquement.

DIN 51130 (classement R, pieds chaussés) et DIN 51097 (classement PN, pieds nus, classes A/B/C).

Sous les tropiques, un support qui n'est pas sec se venge plus tard

L'humidité de l'air à La Réunion allonge les temps de séchage de tout ce qui sèche : chape, ragréage, colle, joints. Poser trop tôt sur un support insuffisamment sec est la cause la plus courante des désordres qui apparaissent six à douze mois plus tard : décollement ponctuel, joints qui noircissent, parquet qui tuile. Le problème est que ces délais paraissent excessifs quand on vit dans le chantier et qu'on veut réemménager. Nous les annonçons dans le planning et nous ne les négocions pas, parce que c'est le seul poste où gagner trois jours coûte une reprise complète.

Parquet et plinthes bois : l'île entière est classée termites

La Réunion entière est déclarée infestée par les termites, par un arrêté préfectoral du 11 avril 2001 qui vise l'ensemble des communes de l'île. Cela ne veut pas dire qu'on ne pose pas de bois ici. Cela veut dire que le choix de l'essence, du traitement et surtout des interfaces avec le sol et les murs se fait en connaissance de cause. Les points sensibles sont toujours les mêmes : le contact entre le bois et une dalle, les plinthes en pied de mur, et les zones invisibles sous un meuble encastré. Nous en parlons au moment du choix du revêtement, pas au moment de la pose.

Arrêté préfectoral du 11 avril 2001 ; obligations de protection issues de la loi n° 99-471 du 8 juin 1999. Source : DEAL Réunion.

Commandez la quantité avec sa réserve : le réassort n'est pas garanti

C'est une contrainte propre à une île, et elle se paie cher quand on l'ignore. Une référence de carrelage réassortie plusieurs mois après la commande initiale peut provenir d'un autre lot de fabrication, avec une nuance légèrement différente, visible sur un sol continu. À cela s'ajoute le délai : ce qui n'est pas en stock à La Réunion arrive par bateau, et un chantier arrêté en attendant deux mètres carrés est un chantier arrêté pour plusieurs semaines. Nous calculons la quantité avec les chutes de coupe et une réserve, et nous vous recommandons de conserver cette réserve après le chantier : pour une réparation future, elle vaut son poids.